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南京重组汽车消费维权专业委员会
  • 时间:2020-11-26 15:21:07
  • 来源:打假工作委员会官网
   

                                                   大会成立现场

  贷款买车却被强制要求安装GPS,交纳定金后由于付款方式、交车时间无法达成一致,后期保养未能按照前期协议进行……近年来,随着汽车保有量的不断增加,购车、用车、修车过程中消费纠纷的发生率不断提高。11月25日,南京市消费者协会重组汽车消费维权专业委员会。

  汽车消费纠纷多 消费者维权遇难题

  由于汽车消费的特殊性和专业性,消费者如何有效地维权越发成为社会关注的焦点。购车前发现质量问题难、出现质量问题后举证难、纠纷发生后鉴定难,已然成为影响汽车消费纠纷解决的三大难题。

  记者了解到,截止日前,2020年全市消费维权组织共受理与汽车相关的商品与服务投诉3600余件,涉及汽车质量、销售合同、定金以及汽车维护保养等几方面。比如最近比较热门的新能源汽车,其配套安装的充电桩在质保期以内发生故障,要求维修有困难。新型车辆在宣传广告中称可以自动避障,结果无法实现,甚至造成车辆损坏。

  汽车定金问题,也一直是投诉热点,经常出现汽车4S店与消费者双方在交纳定金后,由于交车时间、付款方式等其它细节出现变动而无法达成协议,从而引发纠纷。此外,在汽车销售过程中,向消费者承诺赠送保养服务。但是双方就保养的内容、服务时间等未详细注明,在后期实际服务过程中,引发了矛盾。

  成立汽车维权专委会,加强对消费者的保护

  原先成立的汽车专委会历经时代的变迁和人员的更迭已不能有效满足现阶段消费者对于汽车消费维权的迫切需要,为此,南京市消协决定借鉴过去专委会建设的经验,重新组建汽车消费维权专业委员会,并设立相关的消费维权服务站。

  重新组建的汽车维权专委会吸纳了来自汽车检测、维修、发动机、轮胎、玻璃等方面的专业技术人才以及高校教授、律师界、媒体界各方面的委员共同组成,通过对专委会机构设置、人员组成、工作制度、运转流程等进行合理调整和完善,努力为汽车消费者提供更加专业的消费维权服务,有效改变消费者知识、技术和能力薄弱的被动局面,推动南京市汽车消费和谐规范发展,为维护社会稳定、推动全市发展作出应有的贡献。

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